Xuất bản ngày 29 tháng 2020 năm XNUMX
Chỗ đó'Không nghi ngờ gì rằng COVID-19 có những công việc lặt vặt cần thiết phức tạp như đi siêu thị cho hầu hết mọi người. Nhưng đối với nhiều cộng đồng thu nhập thấp, việc mua sắm hàng tạp hóa giờ đây không chỉ phức tạp - nó'một vấn đề thực sự.
Đó'lý do tại sao First 5 LA bước vào vai trò là đơn vị vận chuyển để kết nối LA Metro, công ty vận hành giao thông công cộng trong khu vực đô thị Los Angeles, với Para Los Niños, một tổ chức phi lợi nhuận hỗ trợ First 5 LA'năng lực cộng đồng và sáng kiến mạng lưới được gọi là Khởi đầu Tốt nhất ở khu vực Trung tâm Los Angeles. Hợp tác với nhau, hai tổ chức đã phát động một chương trình miễn phí cung cấp thực phẩm và các nhu yếu phẩm như tã lót trực tiếp đến nhà của các gia đình có thu nhập thấp.
Dự án đã được tiến hành vào tháng trước với 33 gia đình và đã chứng tỏ thành công đến mức một đề xuất mở rộng nó cho cả năm trong số 5 First LA's Các khu vực Khởi đầu Tốt nhất xung quanh Quận LA hiện đang được LA Metro xem xét.
"COVID làm lộ ra các lỗ hổng trong mạng của chúng tôi. Nhiều quận và thành phố đang cung cấp các dịch vụ và tài nguyên, nhưng mọi người không'Không có cách nào để nhận được chúng, ”Debbie Sheen, nhân viên chương trình First 5 LA, người đứng đầu dự án cho biết. "Trợ giúp đã được'không thực sự lọt vào tay những người cần nó. "
Vấn đề không phải là sự sẵn có của thực phẩm, mà là khả năng tiếp cận nó. Giao hàng tạp hóa nổi lên là ưu tiên hàng đầu trong Đánh giá nhu cầu khẩn cấp của cộng đồng COVID-19 do Para Los N thực hiệniños. NScác mặt hàng aby, vật dụng vệ sinh / vệ sinh, thực phẩm ổn định trong hạn sử dụng, dụng cụ học tập và vận chuyển là những nhu cầu thiết yếu khác.
Nhiều gia đình dễ bị tổn thương sống trong "sa mạc thực phẩm ”và phải di chuyển một quãng đường tới các siêu thị cung cấp giá thấp hơn các cửa hàng ở góc khu phố. Những người sống trong các cộng đồng đó và không't sở hữu ô tô thường dựa vào xe buýt và xe lửa để đi mua sắm. Nhưng họ'giờ đây lại sợ sử dụng phương tiện giao thông công cộng do nguy cơ tiếp xúc với vi rút coronavirus rất dễ lây lan. Nhiều người cũng đã mất việc làm và chăm sóc trẻ em, càng làm phức tạp thêm tình trạng khó xử của họ.
"Chúng tôi đã nghe hết câu chuyện này đến câu chuyện khác về những khó khăn cùng cực mà các gia đình không có phương tiện đi lại đáng tin cậy phải trải qua để cố gắng tiếp cận thực phẩm, ”Brenda Aguilera, giám đốc chuyển đổi cộng đồng của Para los N cho biết.iños.
Một bà mẹ đến sự kiện phân phát thực phẩm với đứa con mới sinh dưới hai tuần tuổi và không có xe đẩy. Cô phải tìm cách mang đứa bé và túi hàng tạp hóa trở về nhà, nơi không ở gần đó. Trong những trường hợp khác, cha mẹ sử dụng xe đẩy để vận chuyển hàng tạp hóa, trong khi trẻ mới biết đi của họ phải đi bộ về nhà cùng với họ.
Sau khi nhận thấy nhu cầu ngày càng tăng này, Sheen đã tìm đến LA Metro's Văn phòng Đổi mới Đặc biệt. "Chúng tôi đang cố gắng hình dung cách cung cấp phương tiện đi lại cho thực phẩm, ”cô nói.
Các quan chức LA Metro đã phát hiện ra một cách sử dụng mới cho dịch vụ Di chuyển theo yêu cầu (MOD) mới của họ, được cung cấp bởi Via, một công ty có trụ sở tại Israel vận hành một dịch vụ chia sẻ chuyến đi dựa trên ứng dụng tương tự như Uber và Lyft, nhưng với chi phí thấp hơn nhiều bằng cách một xe vận chuyển một số hành khách tại một thời điểm tương tự như taxi chia sẻ.
LA Metro đã có một dự án thử nghiệm Via đang được thực hiện tại các khu vực thu nhập thấp để cung cấp "phương tiện di chuyển đầu tiên và dặm cuối cùng ”từ mọi người'nhà đến ga tàu điện nhẹ và ngược lại như một cách để thúc đẩy lượng hành khách. Nhưng do bị khóa, dịch vụ này đã được sử dụng rất ít, Avital Shavit, quản lý cấp cao về kế hoạch giao thông vận tải tại Văn phòng Đổi mới Đặc biệt cho biết. "Chúng tôi đã xem xét các nguồn lực và mạng lưới thặng dư của mình để giúp Best Start out và cung cấp thực phẩm, ”cô nói.
Para Los Niños đã đăng ký 33 gia đình ở 5 đầu tiên LA's Mạng lưới Best Start đang rất cần dịch vụ - bao gồm các hộ gia đình đơn thân, các hộ gia đình có thành viên bị bệnh hoặc dễ bị nhiễm vi rút, và các gia đình không có nguồn lực để mua thực phẩm - và sắp xếp các hộp thực phẩm và tã lót quyên góp từ địa phương ngân hàng thực phẩm và tã lót. Các tài xế Via đã nhận các gói hàng và chuyển đến các gia đình biết ơn.
Adelina Ordo cho biết: “Tôi không phải để gia đình hay bản thân mình tiếp xúc với vi-rút.ñez, người đã nhận được vài gói tã trước cửa nhà cho đứa con mới biết đi của cô ấy. "Con trai tôi đã rất hạnh phúc."
Chương trình hiện được thiết lập để mở rộng đáng kể. Là một phần của đề xuất vừa được ban giám đốc LA Metro phê duyệt, các tài xế Via sẽ thực hiện tới 750 chuyến giao hàng mỗi tuần trong suốt năm khu vực khởi đầu tốt nhất với chi phí hàng tháng là 35,750 đô la trong bảy tháng tới.
Dịch vụ này sẽ không đòi hỏi thêm chi phí vì LA Metro đã dành nguồn vốn cho dịch vụ MOD, nhưng ngân sách đã không được sử dụng do nhu cầu giảm theo đơn đặt hàng tại nhà, đề xuất nêu rõ.
Colin Peppard, Tàu điện ngầm LA'Giám đốc cấp cao của đối tác công tư và đổi mới, cho biết chương trình giao hàng cũng cung cấp một cách để những người có thu nhập thấp, những người thường thiếu khả năng tiếp cận với các nền tảng chia sẻ xe, được hưởng lợi từ công nghệ giao thông vận tải mới. "It'Không phải là một ý tưởng ban đầu để kết hợp các gói và mọi người trong một dịch vụ, nhưng nó mang lại cho văn phòng của chúng tôi sự hiểu biết rộng hơn về cách chúng tôi có thể làm cho một dịch vụ dựa trên ứng dụng hoạt động trong khu vực Quận Los Angeles, ”ông nói.
Trong một bước khác để giải quyết vấn đề, Para los Niños đã hợp tác với 11 tổ chức trong toàn khu vực sẽ đóng vai trò là trung tâm phân phối các mặt hàng thiết yếu tại các khu vực lân cận có nhu cầu nhất, cho phép người dân đi bộ để nhận gói hàng của họ. Chương trình đó phục vụ khoảng 3,200 gia đình mỗi tháng, Aguilera nói.
Maria Luisa Flores cho biết cô rất vui mừng với cuộc giao hàng. "Người lái xe rất tốt và đã giúp mang túi của tôi đến nơi tôi sống, ”cô nói. "Và anh ấy nói tiếng Tây Ban Nha."
