30 Tháng ba, 2022
Khi nói đến nghệ thuật đường phố, Wilmington có một tác phẩm độc đáo đúng nghĩa là nghệ thuật trên đường phố: một lối đi bộ trang trí với các biểu tượng của khu phố Nam LA không chỉ làm cho giao lộ đông đúc của đường Figueroa và phố L trở nên rực rỡ hơn rất nhiều mà còn rất nhiều an toàn hơn.
Câu chuyện đằng sau lối đi qua đường là một câu chuyện dài ba năm nhấn mạnh cách vận động do cộng đồng lãnh đạo, được thúc đẩy bởi đào tạo và hướng dẫn từ First 5 LA và các đối tác của nó, có thể vượt qua băng đỏ và guồng quay chậm chạp của bộ máy chính quyền.
Christina Hall, nhân viên phụ trách chương trình của Dự án Phi lợi nhuận –– Người nhận tài trợ cho mạng lưới khu vực của First 5 LA làm việc tại Best Start Region 4, cho biết: “Sẽ rất dễ dàng nếu điều này không bao giờ xảy ra”. “Đó là lối thoát trên radar ưu tiên của LA DOT (Sở Giao thông Vận tải). Đó là minh chứng cho sự tham gia và trao quyền của cộng đồng ”.
Dự án bắt đầu trở lại vào năm 2018 khi Los Angeles Walks, một tổ chức phi lợi nhuận ủng hộ những con phố an toàn hơn, có thể đi bộ, thông báo cho các nhà lãnh đạo cộng đồng Best Start về cơ hội cấp thành phố cho những con phố an toàn hơn. Best Start là khoản đầu tư đặc biệt của First 5 LA nhằm mục đích vun đắp mối quan hệ đối tác cộng đồng, nơi cha mẹ và cư dân có thể trở thành chất xúc tác mạnh mẽ để đạt được kết quả tích cực cho các gia đình ở năm vùng chưa được phục vụ xung quanh Quận LA.
Một ưu tiên ở Wilmington là giao lộ tắc nghẽn của đường Figueroa và đường L, nơi đã từng chứng kiến nhiều vụ tai nạn giao thông và tử vong trong lịch sử. Figueroa là một con phố sáu làn xe chạy song song với Xa lộ Harbour (110) và thường đóng vai trò là tuyến đường thay thế cho xe tải đến và đi từ các bến dầu gần đó cũng như Cảng Los Angeles, một trong những cảng biển bận rộn nhất của quốc gia. L Street là lối vào chính có bốn làn xe dẫn đến LA Harbour College, nơi cũng tổ chức Harbour Swap Meet nổi tiếng vào cuối tuần.
Được hướng dẫn bởi LA Walks và người nhận tài trợ mạng cộng đồng của Best Start Khu vực 4, Dịch vụ Y tế Providence, các nhà lãnh đạo cộng đồng Best Start hoặc “promotoras” –– thuật ngữ tiếng Tây Ban Nha dành cho nhân viên y tế cộng đồng –– Gaby Dora Segovia và Nancy Cid Gomez bắt đầu thu thập tài liệu cho đơn đăng ký, bao gồm thư ủng hộ từ Nghị viên địa phương Joe Buscaino, Đại học Harbour và các thành viên và đại diện cộng đồng khác. Họ cũng phải tìm ra các vấn đề hành chính, chẳng hạn như ai sẽ chịu trách nhiệm xử lý kinh phí và làm thế nào để có được 1 triệu đô la bảo hiểm trách nhiệm cho công nhân DOT. Đồng thời, họ phải học các kỹ năng máy tính - chẳng hạn như cách sử dụng email, internet và Zoom - để điều phối các nỗ lực xung quanh việc nộp đơn xin tài trợ.
“Nó không dễ dàng,” Gomez nói. "Có rất nhiều yêu cầu."
Trong thời gian này, Segovia và Gomez cũng tổ chức một cuộc thi khuyến khích các nghệ sĩ địa phương gửi thiết kế cho lối đi dành cho người đi bộ bốn chiều. Nghệ sĩ địa phương Luis Soto đã giành chiến thắng trong cuộc thi với thiết kế làm nổi bật các yếu tố mang tính biểu tượng của Wilmington, bao gồm các mô tả về một chiếc máy xới đất, một con thuyền và Nhà Banning, một ngôi nhà lịch sử địa phương và bảo tàng.
Sau khi làm việc kỹ lưỡng, Gomez và Segovia đã nộp đơn xin tài trợ cho LA DOT. Nhưng sau đó, không có gì xảy ra. Dự án dường như đã phải tạm dừng.
John Yi, giám đốc điều hành của LA Walks cho biết: “Đó là một ví dụ điển hình về việc thành phố không đáp ứng được nhu cầu của cộng đồng. “Họ thực sự lê chân. Điều này trở thành việc gây áp lực để thành phố thực hiện thỏa thuận cuối cùng của họ. "
Dự án cũng bị lùi lại bởi những thay đổi về nhân sự và sau đó là đại dịch. “Thật là mệt mỏi và căng thẳng,” Segovia nói.
Trong thời gian chờ đợi, cả Segovia và Gomez đều được Ủy viên Hội đồng Buscaino bổ nhiệm vào Ủy ban Cố vấn dành cho Người đi bộ LA, điều này đã giúp họ mở rộng mạng lưới và cơ sở kiến thức của mình. Và họ đã không bỏ cuộc.
Maribel Amaya, người giám sát sáng kiến sức khỏe cộng đồng của Providence Health Services, cho biết: “Chìa khóa là duy trì liên lạc với thành phố. “Và chúng tôi tiếp tục đào tạo mọi người… tự vận động cho chính họ.”
Những nỗ lực của họ cuối cùng đã có kết quả vào ngày 15 tháng XNUMX, khi lối đi được sơn lại. “Đó là một cái gì đó đẹp đẽ,” Gomez nói. “Chúng tôi muốn thấy điều này ở mọi góc cạnh.”
Đoạn đường dành cho người đi bộ mới đến vào thời điểm quan trọng. Theo một gần đây Los Angeles Times bài báo, số người đi bộ LA bị thương nặng bởi người lái xe ô tô đã tăng 35% vào năm 2021, trong khi số người đi bộ tử vong tăng 6%. Các nhà nghiên cứu đã lưu ý rằng xu hướng này đặc biệt đáng báo động khi người nhập cư, cá nhân thu nhập thấp và người da màu tiếp tục chiếm tỷ lệ không tương xứng về số ca tử vong của người đi bộ.
Trong khi Gomez và Segovia tự hào về thành tích của mình, họ cho biết trải nghiệm đã mang lại kết quả cá nhân hơn nhiều.
“Best Start Wilmington đã cho chúng tôi những công cụ để phát triển,” Segovia nói. "Chúng tôi đã thu được rất nhiều trong ba năm."
Gomez cho biết cô rất nhút nhát khi nói trước đám đông đến nỗi cô thấy mình run trong một cuộc họp báo. Nhưng cô ấy bắt mình làm điều đó bởi vì cô ấy phải làm thế. Bây giờ, cô không còn run nữa.
Cô nói: “Nền giáo dục đã mang lại cho chúng tôi sự tự tin. "Nó đã khiến chúng tôi tin tưởng vào chính mình."
Giao lộ giữa đường Figueroa và đường L giờ đây thu hút các nhiếp ảnh gia thay vì các vụ va chạm xe cộ, và Gomez và Segovia đang đặt mục tiêu vào dự án tiếp theo của họ: một bức tranh tường để làm đẹp cây cầu đi bộ và một hội thảo cộng đồng để chia sẻ những gì họ học được. Segovia nói: “Trải nghiệm này đã mang lại cho chúng tôi rất nhiều động lực và các công cụ để tiếp tục hoạt động vì sự thay đổi của cộng đồng.”
